“加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)”“引導(dǎo)企業(yè)聯(lián)合建立充電設(shè)施運營服務(wù)平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算”“結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，引導(dǎo)多方聯(lián)合開展充電設(shè)施建設(shè)運營”……2020年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確提出完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為解決新能源汽車充電難問題提供了政策支持。
2023-03-28
隨著新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展和公眾環(huán)保意識不斷提升，我國新能源汽車保有量不斷增加。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13％。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗，也為保護環(huán)境、節(jié)省能源提供了助力。
2023-03-28
公共充電樁是新能源電動汽車專屬配套設(shè)施，其計量準確性與車主利益密切相關(guān)。3月20日，從計量測試所了解到，該所技術(shù)人員已對國家電網(wǎng)寒亭公司充電樁網(wǎng)點6臺(12槍)電動汽車充電樁進行了計量檢定，并現(xiàn)場加貼綠色“強制檢定合格”標識。這標志著首批電動汽車充電樁通過強制檢定。接下來，強制檢定工作將在全市陸續(xù)展開。
2023-03-28
十余年商業(yè)探索，開啟換電新篇章。新能源電動汽車換電模式是指將電動汽車已 經(jīng)虧電的動力電池從車身取出并更換容量飽和的動力電池，虧電電池重新存儲到 換電站中進行充電，是相較于充電模式而言的一種電能供給模式。
2023-03-28
加強基礎(chǔ)研究，從源頭和底層解決關(guān)鍵技術(shù)問題
習(xí)近平總書記強調(diào)，著力強化重大科技創(chuàng)新平臺建設(shè)，支持科學(xué)家領(lǐng)銜進行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)難題，在重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)自主可控。
2023-03-28
